(資料圖片僅供參考)
截至9月1日7時(shí)，臺風(fēng)“蘇拉”位于距離香港東偏南方向約245公里的南海東北部海面上，強(qiáng)度繼續(xù)維持超強(qiáng)臺風(fēng)級，并將以每小時(shí)10-15公里的速度向西偏北方向移動，強(qiáng)度變化不大。
從目前最新的路徑預(yù)測看，目前“蘇拉”仍有2種移動可能：一種是登陸廣東，相比8月31日，“蘇拉”的可能登陸點(diǎn)位置有所偏西，省氣象臺預(yù)計(jì)，“蘇拉”將以強(qiáng)臺風(fēng)級在1日夜間到2日上午在惠州惠東到江門臺山一帶沿海登陸。
另一種可能是，“蘇拉”不登陸，在廣東省東部近岸海面折向西偏南方向。
從目前研判看，第一種登陸的移動路徑可能性更大。
截至目前，受臺風(fēng)“蘇拉”影響，9月1日至4日廣州南站往返杭深、梅汕、廣深港、廣珠城際、深湛、佛肇城際等線路的部分列車計(jì)劃暫停開行。具體情況如下：
9月1日，往返杭深、梅汕線的列車計(jì)劃全部暫停開行，往返廣深港線的列車自12時(shí)起計(jì)劃暫停開行，往返廣珠城際、深湛線的列車自20時(shí)起計(jì)劃暫停開行，預(yù)計(jì)影響列車369列。
9月2日，往返杭深、梅汕、廣深港、廣珠城際、深湛線、佛肇城際線的列車計(jì)劃全部暫停開行，預(yù)計(jì)影響列車540列。
9月3日，往返深湛、佛肇城際線的列車計(jì)劃全部暫停開行，往返廣珠城際線的列車計(jì)劃暫停至15時(shí)止，預(yù)計(jì)影響列車485列。
9月4日，往返佛肇城際線的列車計(jì)劃暫停至8時(shí)止，往返深湛線的列車計(jì)劃暫停至15時(shí)止，預(yù)計(jì)影響列車86列。
-
188股中期分紅 51股系三年來首次據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年計(jì)劃中期分紅的188股中，有51股三年內(nèi)累計(jì)現(xiàn)金分紅為0，系 -
中報(bào)轉(zhuǎn)虧 格力博等年內(nèi)新股業(yè)績“變臉”經(jīng)統(tǒng)計(jì)，年內(nèi)上市新股中，安達(dá)科技、裕太微、格力博、晶合集成、智信精 -
三六零大模型業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)近2000萬元收入 高強(qiáng)度研發(fā)投入進(jìn)入反哺期財(cái)報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)公司總營收45 03億元，同比下降6 64%。值得一提的是 -
九成上市券商經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)收入下滑 倒逼財(cái)富管理轉(zhuǎn)型加速今年上半年，上市券商經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)整體下滑。數(shù)據(jù)顯示，43家上市券商中，僅 -
九成上市券商經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)收入下滑 倒逼財(cái)富管理轉(zhuǎn)型加速證券經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)被視為券商的“壓艙石”業(yè)務(wù)。今年上半年，上市券商經(jīng)紀(jì)業(yè)
-
188股中期分紅 51股系三年來首次
2023-09-01 08:45:26
-
中報(bào)轉(zhuǎn)虧 格力博等年內(nèi)新股業(yè)績“變臉”
2023-09-01 08:47:55
-
三六零大模型業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)近2000萬元收入 高強(qiáng)度研發(fā)投入進(jìn)入反哺期
2023-09-01 08:41:37
-
九成上市券商經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)收入下滑 倒逼財(cái)富管理轉(zhuǎn)型加速
2023-09-01 08:48:59
-
九成上市券商經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)收入下滑 倒逼財(cái)富管理轉(zhuǎn)型加速
2023-09-01 08:11:54
