高鐵，是中一張亮麗的名片。在一項(xiàng)由20個(gè)“一帶一路”相關(guān)家青年參與的評(píng)選中，高鐵與掃碼支付、共享單車(chē)、網(wǎng)購(gòu)被稱(chēng)作中“新四大”。

交通強(qiáng)，鐵路先行。根據(jù)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》顯示，2018年我的鐵路推進(jìn)項(xiàng)目共22項(xiàng)，共修建8203km，總投資6974億元。到2020年，中鐵路將實(shí)現(xiàn)“三個(gè)先”，以、安、準(zhǔn)時(shí)著稱(chēng)的高鐵在其中占據(jù)重要地位。

高鐵的建設(shè)離不開(kāi)砂石骨料。據(jù)測(cè)算，每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬(wàn)噸，高鐵建設(shè)在未來(lái)十年將帶動(dòng)約11-16億噸砂石骨料需求，發(fā)展前景廣闊。

根據(jù)建設(shè)公路、鐵路項(xiàng)目的等級(jí)不同，項(xiàng)目施工對(duì)砂石骨料的質(zhì)量要求存在很大差異，而高鐵項(xiàng)目建設(shè)對(duì)成品料的品質(zhì)要求更為嚴(yán)格。此時(shí)，不斷提高砂石骨料的質(zhì)量成為砂石企業(yè)的然選擇，其中破碎機(jī)、制砂機(jī)等砂石生產(chǎn)線設(shè)備的選用。

中譽(yù)鼎力 服務(wù)高鐵建設(shè)

馬山縣，隸屬于廣西壯族自治區(qū)南寧市，位于廣西中西部地區(qū)。馬山境內(nèi)地貌以山區(qū)丘陵為主，擁有的喀斯特峰叢峰林，石灰石礦產(chǎn)資源豐富。

近日，由中譽(yù)鼎力與馬山縣三聯(lián)采石有限責(zé)任公司合作建設(shè)的年產(chǎn)百萬(wàn)噸砂石骨料生產(chǎn)線即將投產(chǎn)，高品質(zhì)成品料將供應(yīng)貴南高鐵馬山段建設(shè)。

建設(shè)背景

據(jù)了解，貴南高鐵項(xiàng)目（即貴陽(yáng)至南寧高速鐵路）位于貴州東南部和廣西西北部，是連接中西部?jī)蓚�(gè)重要省區(qū)省會(huì)城市的重要交通紐帶，家《中鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至�？谕ǖ赖闹匾�組成路段，馬山縣是其中重要的中間站。

該鐵路的軌道類(lèi)型為無(wú)砟軌道，是采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)，對(duì)原材料之一砂石骨料的品質(zhì)要求比較高。無(wú)砟軌道是當(dāng)今的軌道技術(shù)，平順性好、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)、耐久性好，可以粉塵、美化環(huán)境，軌道交通車(chē)輛的運(yùn)行速度。

作為銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分，貴南高鐵具有重要的戰(zhàn)略意義。建成后，將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構(gòu)成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區(qū)與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟家等地區(qū)旅客交流的便捷主通道。

方案設(shè)計(jì)

項(xiàng)目名稱(chēng)：馬山縣三聯(lián)采石有限責(zé)任公司年產(chǎn)百萬(wàn)噸砂石骨料生產(chǎn)線

破碎產(chǎn)量：時(shí)產(chǎn)400-500噸，年產(chǎn)百萬(wàn)噸

項(xiàng)目地址：廣西壯族自治區(qū)南寧市馬山縣

項(xiàng)目承建：河南中譽(yù)鼎力

成品料供應(yīng)：貴南高鐵馬山段建設(shè)

設(shè)備配置：PCZ1512重型錘式反擊破碎機(jī)、PC1216整形破碎機(jī)、2YKQ2260輕型中振篩、3YKQ2260輕型中振篩等

建設(shè)進(jìn)度：5月底設(shè)備安裝完成，即將投產(chǎn)

現(xiàn)場(chǎng)直擊

該生產(chǎn)線建成后將助力貴南高鐵建設(shè)，滿(mǎn)足鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)的高品質(zhì)用料需求，發(fā)展前景良好。與此同時(shí)，該生產(chǎn)線項(xiàng)目為當(dāng)?shù)匕傩仗峁┚蜆I(yè)機(jī)會(huì)，將馬山縣白山鎮(zhèn)三聯(lián)村扶貧工作的持續(xù)開(kāi)展！