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2023年上海車展正式開幕，首日媒體日人數(shù)達(dá)1.2萬人。在人聲鼎沸中，汽車市場重要參與者廣汽集團(tuán)也帶來了非常重磅且更加聚焦的未來發(fā)展規(guī)劃——“NEXT”計(jì)劃。

根據(jù)廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞介紹，該計(jì)劃不僅要在傳統(tǒng)燃油車大幅下降的情況下，帶領(lǐng)廣汽傳祺加速向全面新能源化轉(zhuǎn)型，還將著力打造能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)三大支撐，以應(yīng)對汽車行業(yè)向“產(chǎn)品+生態(tài)”的競爭轉(zhuǎn)變的趨勢。

曾慶洪（左三）、馮興亞（右二）、張躍賽（左二）、吳堅(jiān)（右一）、古惠南（左一）與傳祺新車E9合影。圖/企業(yè)官網(wǎng)

(資料圖)

如果說2022年廣汽集團(tuán)發(fā)布的1578發(fā)展綱要像指南針為“大船”指明了方向，打造萬億廣汽是遠(yuǎn)方海島埋藏的珍寶，那么“NEXT”計(jì)劃就像一張航海圖，指引著廣汽集團(tuán)在洶涌的浪潮中，有跡可循的前進(jìn)。

與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)還在本次車展現(xiàn)場與子品牌帶來了諸多重磅新車，成為了車展現(xiàn)場一幅“閃耀的星空”。

“NEXT”計(jì)劃到底講了什么內(nèi)容，廣汽又有什么樣的戰(zhàn)略思考？

“NEXT”計(jì)劃有一語雙關(guān)之意，表現(xiàn)上，是中文翻譯后的下一步計(jì)劃，而深入看，在廣汽集團(tuán)的規(guī)劃里，“NEXT”計(jì)劃是New EV+XEV Transition的縮寫，寓意廣汽集團(tuán)要在多能源時(shí)代來臨之時(shí)，堅(jiān)持“EV+ICV”（電動(dòng)化+智能化）“XEV+ICV”（混動(dòng)化+智能化）雙輪驅(qū)動(dòng)路線。

馮興亞發(fā)布廣汽“NEXT”計(jì)劃。圖/企業(yè)官網(wǎng)

廣汽集團(tuán)將在保持廣汽埃安純電動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)廣汽傳祺向XEV，即PHEV（插電式混合動(dòng)力）、REV(增程式電動(dòng)車)、HEV(混合動(dòng)力)的轉(zhuǎn)型。廣汽傳祺還將在PHEV領(lǐng)域全面發(fā)力，本次車展，傳祺品牌就帶來了全新混動(dòng)車型傳祺E9，第二代GS8 和全新B級MPV等車型也將以插電混動(dòng)版本登場。

在汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的過程中，廣汽集團(tuán)高管團(tuán)隊(duì)判斷，行業(yè)的競爭趨勢正在轉(zhuǎn)向“產(chǎn)品+生態(tài)”。所以除了傳祺品牌的高歌猛進(jìn)，銳意改革，埃安的迅速革新、激發(fā)創(chuàng)造力，廣汽集團(tuán)還將在能源科技及能源生態(tài)、智能科技及出行生態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)。

在能源科技及能源生態(tài)方面，集團(tuán)將圍繞“電+電池”構(gòu)建包含光儲(chǔ)充換能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)、電池梯級利用、電池銀行等業(yè)務(wù)的能源生態(tài)，打造千億級產(chǎn)業(yè)新增長點(diǎn)。目前，廣汽集團(tuán)已成立廣汽能源科技、廣汽優(yōu)湃能源科技等公司。計(jì)劃到2025年，面向全國布局超過2000座超充站（終端超20000個(gè)），以及500座換電站。

古惠南介紹廣汽埃安落實(shí)“NEXT”計(jì)劃的最新規(guī)劃。圖/企業(yè)官網(wǎng)

而廣汽埃安也在車展現(xiàn)場發(fā)布了V2G（車輛向電網(wǎng)補(bǔ)能）與快速補(bǔ)電計(jì)劃，與集團(tuán)戰(zhàn)略遙相呼應(yīng)。

在智能科技及出行生態(tài)方面，集團(tuán)將致力于打造從自主研發(fā)、生產(chǎn)到商業(yè)化運(yùn)營全鏈條的L4出行生態(tài)，并致力于成為優(yōu)秀的智能移動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)。

貝殼財(cái)經(jīng)記者獲悉，目前廣汽埃安正在和具有全球影響力的網(wǎng)約車公司商討聯(lián)合開展無人駕駛新能源車的研發(fā)與示范運(yùn)行。廣汽集團(tuán)的出行公司如祺出行也在構(gòu)建全開放的L4級自動(dòng)駕駛運(yùn)營體系，推動(dòng)可商業(yè)化的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品落地應(yīng)用。

既要開放合作，又要保持自身競爭力。廣汽集團(tuán)在智能科技及出行生態(tài)領(lǐng)域的研發(fā)與創(chuàng)新，不僅將極大提升汽車產(chǎn)品的智能化水平，更為品牌在未來技術(shù)競爭中建立了“技術(shù)護(hù)城河”。

在產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)方面，面向未來，廣汽集團(tuán)將進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢資源，通過打造融合創(chuàng)新、共榮共生的廣汽生態(tài)“朋友圈”，建設(shè)大灣區(qū)智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集群。

中國品牌發(fā)展贏得全球矚目，誰成為了先鋒隊(duì)？

做規(guī)劃、喊口號不在于聲音大小，而在于真正規(guī)劃的落實(shí)與市場的認(rèn)可情況。廣汽集團(tuán)在高屋建瓴地發(fā)布戰(zhàn)略規(guī)劃的同時(shí)，也有著非常優(yōu)異的銷量、品牌、產(chǎn)品表現(xiàn)，來向市場證明自身的實(shí)力。

廣汽集團(tuán)2023上海車展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場。圖/企業(yè)官網(wǎng)

根據(jù)廣汽集團(tuán)發(fā)布的年報(bào)顯示，企業(yè)2022年總資產(chǎn)達(dá)1900億元，同比增長23.23%；營業(yè)收入為1093億元，同比增長45.57%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為80億元，同比增長10%。

銷量方面，廣汽集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)汽車?yán)塾?jì)銷售243.38 萬輛，同比增長 13.50%。廣汽埃安新能源汽車持續(xù)熱銷，全年銷量超過 27 萬輛，同比增長 125.67%。

在經(jīng)歷了電池原材料價(jià)格上漲、行業(yè)缺芯限電、疫情反復(fù)等因素襲擾，廣汽集團(tuán)依然憑借自身出色的應(yīng)變與多年前的前瞻戰(zhàn)略布局，收獲了優(yōu)異的成績。其新能源車產(chǎn)品也飛速增長，成為行業(yè)中的翹楚。

廣汽埃安昊鉑Hyper SSR車型。圖/企業(yè)官網(wǎng)

回顧新中國發(fā)展的幾十年來，一代代先輩為祖國發(fā)展奉獻(xiàn)了力量。全球化時(shí)代，國家力量不僅于軍事實(shí)力，經(jīng)濟(jì)、科技、文化也都此消彼長的發(fā)展中。有廣汽集團(tuán)為代表的汽車企業(yè)，有曾慶洪、馮興亞為代表的“仰望星空、腳踏實(shí)地”的汽車人，中國汽車工業(yè)走向世界之巔可計(jì)日而待。

而正是有這樣的實(shí)業(yè)家精誠所至，才能保持中國在全球競爭中不落人后的絕對軟硬實(shí)力。

“廣汽系”取得優(yōu)異成績的同時(shí)，多款重磅車型震撼登場

先輩有云：宜將剩勇追窮寇，不可沽名學(xué)霸王。雖然廣汽系全系品牌都在2022年取得了優(yōu)異的成績，廣汽豐田更是成為全國為數(shù)不多銷量增速為正且增速迅猛的企業(yè)。

但在時(shí)代變化的浪潮下，車企高管們也深知逆水行舟，不進(jìn)則退的道理。2023車展現(xiàn)場，廣汽集團(tuán)也與子品牌們帶來了諸多重磅新車，并成為了觀眾們的“寵兒”。

廣汽傳祺E9。圖/企業(yè)官網(wǎng)

在廣汽傳祺展臺(tái)，為了踐行“NEXT”計(jì)劃，插電混動(dòng)的MPV車型E9已正式開啟預(yù)售，車輛外觀硬朗，內(nèi)飾設(shè)計(jì)則將豪華、舒適、寬敞結(jié)合，打造出豪華的生活第三空間。

價(jià)格方面，E9作為與M8同樣重磅優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，預(yù)售價(jià)僅為33萬-39萬元。E9定位為中大型新能源MPV，車身尺寸5193×1893×1823毫米，軸距為3070毫米。產(chǎn)品搭載同級唯一2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載25度電池包，綜合續(xù)航里程超1000公里。

據(jù)悉，除了本次上海車展發(fā)布的傳祺E9，品牌后續(xù)也將推出包括第二代GS8 和全新B級MPV在內(nèi)的PHEV產(chǎn)品。

廣汽埃安昊鉑王牌車型Hyper GT。圖/企業(yè)官網(wǎng)

作為廣汽集團(tuán)“雙子星”之一的廣汽埃安，也在車展現(xiàn)場展示出了自身的創(chuàng)造力與技術(shù)實(shí)力。廣汽埃安的高端品牌昊鉑GT開啟預(yù)售，產(chǎn)品作為一款后驅(qū)高智能轎跑，在駕控、智能化、外觀（旋翼門、三段尾翼）、空間、超充、換電等領(lǐng)域均有觸及的產(chǎn)品，起售價(jià)僅為21.99萬元。最高價(jià)格也只有33.99萬元。這樣的價(jià)格充滿了驚喜與誠意。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南接受貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，后續(xù)企業(yè)還將推出更多高品質(zhì)產(chǎn)品。

昊鉑GT是埃安為普通用戶打造的通往美好的夢想的產(chǎn)品，昊鉑超跑SSR則是中國汽車工業(yè)通往高端的代表。這款產(chǎn)品采用碳纖維車身覆蓋，輪胎由航空領(lǐng)域公司設(shè)計(jì)打造，巴掌大小的夸克電驅(qū)實(shí)現(xiàn)超跑性能也是品牌的“黑科技”。

這樣的廣汽自主品牌，誰能不愛呢？

兼收并蓄，美美與共。廣汽集團(tuán)的發(fā)展是與國際接軌的發(fā)展，是擁抱全球化的發(fā)展。對于自主品企業(yè)不遺余力，對于合資品牌也是充分支持。

2022年，廣汽豐田實(shí)現(xiàn)了百萬輛的年銷量，而2023年企業(yè)沒有停歇、驕傲，而是全面迎接純電浪潮，深化全擎布局。車展現(xiàn)場，廣汽豐田旗下第五代智能電混首款SUV——廣汽豐田鋒蘭達(dá)智能電混也強(qiáng)勢登場并正式上市，給消費(fèi)者帶來入門即享受的智能化體驗(yàn)全面升級。

“bZ FlexSpace Concept 悅動(dòng)空間”。圖/企業(yè)官網(wǎng)

此外，“bZ FlexSpace Concept 悅動(dòng)空間”則是由豐田與廣汽集團(tuán)、廣汽豐田、豐田中國研發(fā)中心攜手共同打造的一款注重實(shí)用性的SUV車型。

廣汽豐田擁抱電氣化，廣汽本田也不落人后。企業(yè)純電品牌e:NP第二彈車型e:NP2 Prototype也完成全球首發(fā)，下一代產(chǎn)品All New e:N SUV Concept與e:N GT Concept則高能亮相，給中國用戶展現(xiàn)了本田電動(dòng)車的魅力。

廣汽本田e:NP2 Prototype。

聚焦當(dāng)下，廣汽本田的旗艦轎車產(chǎn)品全新雅閣e:PHEV也領(lǐng)銜登場，并集結(jié)全新一代皓影e:HEV、型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、ZR-V致在e:HEV等全矩陣電動(dòng)化產(chǎn)品參展，彰顯了廣汽本田馭電躍升的實(shí)力和決心。

寫在最后：廣汽集團(tuán)作為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先鋒隊(duì)，不僅擁有優(yōu)異的銷量成績與廣泛的用戶基礎(chǔ)，更源自企業(yè)過往的積累，未來的規(guī)劃、核心實(shí)力的掌控，真正展現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)走向全球、引領(lǐng)全球的硬實(shí)力。

接下來，廣汽集團(tuán)將如何實(shí)現(xiàn)“NEXT”計(jì)劃，如何不斷攀登新能源、智能化、出行等技術(shù)領(lǐng)域的新高峰，為用戶、為時(shí)代帶來更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，并助力中國汽車品牌走向世界舞臺(tái)，讓我們拭目以待。

文/白昊天

校對 柳寶慶