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8月16日晚間，長(zhǎng)安汽車旗下獨(dú)立品牌深藍(lán)汽車發(fā)布微博稱，已經(jīng)與華為簽署合作框架協(xié)議。深藍(lán)汽車官方向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示：雙方將聚焦汽車智能化領(lǐng)域，共同推進(jìn)新技術(shù)在智能電動(dòng)車領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用。

(資料圖片)

此前，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)聯(lián)手華為與電池企業(yè)寧德時(shí)代共同打造了阿維塔科技，華為也為阿維塔科技提供了高級(jí)別輔助駕駛功能。此次深藍(lán)汽車與華為的合作則是長(zhǎng)安整車品牌第二次牽手華為。

長(zhǎng)安汽車方面向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，此前通過(guò)與華為、寧德時(shí)代、騰訊、地平線等頭部科技企業(yè)合作，已經(jīng)取得了一系列轉(zhuǎn)型成果。而華為在智能化領(lǐng)域有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安汽車未來(lái)還會(huì)繼續(xù)以需求出發(fā)，與頭部科技企業(yè)加強(qiáng)合作。

流通協(xié)會(huì)新能源汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)章弘認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車與華為有良好的合作與信任基礎(chǔ)，主機(jī)廠近年也對(duì)于如何在智能化領(lǐng)域與優(yōu)勢(shì)企業(yè)展開合作有了更清晰的認(rèn)識(shí)。但深藍(lán)品牌的價(jià)格體系或許無(wú)法支持其應(yīng)用華為最先進(jìn)的智駕系統(tǒng)，雙方合作可能在合作研發(fā)或智能座艙等領(lǐng)域展開。

長(zhǎng)安再次牽手華為“水到渠成”

“華為在技術(shù)領(lǐng)域確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。雙方的合作可能是多領(lǐng)域的?！币晃婚L(zhǎng)安汽車相關(guān)人士向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，“但目前合作內(nèi)容保密級(jí)別很高，具體的合作方式還需等待官方釋放信息?！?/p>

長(zhǎng)安汽車與華為的合作較為深度，早在2018年雙方就簽署了戰(zhàn)略合作伙伴。長(zhǎng)安汽車的高端品牌阿維塔就是由長(zhǎng)安汽車、華為與寧德時(shí)代三方共同打造。華為雖然沒有出資，但阿維塔已與華為在智駕系統(tǒng)上達(dá)成深度合作，華為最新智駕技術(shù)也將在阿維塔車型上率先應(yīng)用。

阿維塔11。圖/企業(yè)官網(wǎng)

章弘認(rèn)為，在本就有著信任的合作基礎(chǔ)上，長(zhǎng)安汽車的獨(dú)立品牌深藍(lán)再次與華為簽訂框架協(xié)議，或許是水到渠成的事情。

深藍(lán)品牌前身是長(zhǎng)安新能源，曾一度被命名為長(zhǎng)安深藍(lán)。隨著品牌發(fā)展，逐步獨(dú)立，未來(lái)或?qū)⒃谫Y本市場(chǎng)方面有所行動(dòng)。這一品牌有兩款新能源車型，分別是中型轎車深藍(lán)SL03與中型SUV深藍(lán)S7，目前產(chǎn)品售價(jià)多集中在15萬(wàn)-20萬(wàn)元區(qū)間，單月品牌銷量已達(dá)萬(wàn)輛。

章弘提到，深藍(lán)品牌在三電技術(shù)和生產(chǎn)制造硬實(shí)力方面有著很強(qiáng)的積累，但在輔助駕駛與智能座艙領(lǐng)域仍有一定提升空間。華為目前在輔助駕駛與智能座艙方面都有不錯(cuò)的積累，或許深藍(lán)汽車可以通過(guò)合作更好地參與到競(jìng)爭(zhēng)中。

但章弘也表示，像阿維塔那樣高級(jí)別輔助駕駛合作，采用“交鑰匙”的模式，對(duì)于定價(jià)本不算高的深藍(lán)汽車來(lái)說(shuō)，可能略有難度。雙方的合作可能更多基于智能座艙，也不排除會(huì)開創(chuàng)出新的關(guān)于高級(jí)別輔助駕駛的“合作道路”。

深藍(lán)汽車。圖/企業(yè)官網(wǎng)

華為廣交好朋友擴(kuò)大朋友圈

汽車分析師凌然也向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，目前華為正在廣交朋友，除了深藍(lán)，華為還和長(zhǎng)城、奇瑞、上汽等品牌進(jìn)行合作。對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，也樂得多交一個(gè)朋友。

凌然介紹稱，目前華為與主機(jī)廠的合作方式分別有零部件供應(yīng)模式、Huawei Inside 模式和智選模式。深藍(lán)最終會(huì)選擇哪種方式仍未可知。

“如果深藍(lán)和華為雙方價(jià)格談得來(lái)，是好事；談不來(lái)，采購(gòu)不進(jìn)行也有其他機(jī)會(huì)合作。買賣不成仁義在?！币晃徊辉妇呙臉I(yè)內(nèi)人士表示。此前，廣汽集團(tuán)曾計(jì)劃和華為一起打造新品牌，最后因?yàn)槎喾N原因合作降級(jí)。但廣汽集團(tuán)高管仍然多次在公開場(chǎng)合將華為稱為重要合作伙伴，雙方仍有很多領(lǐng)域可以進(jìn)行合作。（阿維塔官方人士）

對(duì)于旗下品牌再次與華為牽手，長(zhǎng)安汽車方面表示，此前企業(yè)通過(guò)與華為、寧德時(shí)代、騰訊、地平線等頭部科技企業(yè)合作，確實(shí)已經(jīng)取得了一系列轉(zhuǎn)型成果，包括推出了CHN平臺(tái)、梧桐車聯(lián)、長(zhǎng)線智能等。

未來(lái)，長(zhǎng)安汽車也會(huì)從需求出發(fā)，還要以“北斗天樞”計(jì)劃為主線，聚集智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理，繼續(xù)堅(jiān)定轉(zhuǎn)型步伐，需要與頭部科技企業(yè)加強(qiáng)合作，聚合各自優(yōu)勢(shì)，共同打造長(zhǎng)安汽車科技硬實(shí)力。