(資料圖片)
面對汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革，上汽向電動智能網(wǎng)聯(lián)新賽道加速前行。上汽“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”明確提出，到2025年新能源車年銷量達(dá)到350萬輛，年復(fù)合增長率達(dá)到50%，其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比將達(dá)到70%。
全球首發(fā)的“中大型智能轎跑 SUV” 智己 LS6，搭載智能駕駛、智艙交互、三電領(lǐng)域的科技。智己LS6 擁有“全畫幅數(shù)字駕艙屏”，通過“場景標(biāo)簽+融合感知+MR增強顯示+圖像算法”多項科技，減少視野盲區(qū)。作為首臺搭載“準(zhǔn)900V雙碳化硅高性能平臺”的車型，智己LS6零百加速3.48s，充電5分鐘補能200公里。
自主品牌方面，中高級純電、超混轎車榮威D7 EV、D7 DMH，搭載云宿座艙、升級斑馬智行系統(tǒng)。D7 EV搭載的魔方電池應(yīng)用了零燃技術(shù)，擁有610km的最大續(xù)航，6.5秒的百公里加速。而D7 DMH 擁有CLTC 1400km綜合續(xù)航，低至4.3升每百公里的饋電油耗，擁有CLTC 125km的純電續(xù)航里程。
編輯 張曉翀 校對 趙琳
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