超碰在线观看97视频,青青青青国产在线观看免费,亚洲制服丝袜中文在线,xxx欧美内射在线观看,亚洲精品免费在线观看,91沈先生极品外围在线播放,日韩精品在线一区二区久久久,欧美一区—二区—三区,91国产在线视频免费播放

在成都車展現(xiàn)場，深藍(lán)汽車上市了全新SL03。日前，這家企業(yè)又與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。深藍(lán)汽車正在迅速發(fā)展，這家企業(yè)將如何在激烈的競爭中加速發(fā)展？與華為的智能化可能有哪些亮點(diǎn)？高管們?nèi)绾慰创磥淼母偁幘謩荩?/p>

(資料圖片僅供參考)

鄧承浩 圖/企業(yè)官網(wǎng)

貝殼財(cái)經(jīng)記者受邀與深藍(lán)汽車董事長王孝飛與總經(jīng)理鄧承浩進(jìn)行了對(duì)話。

談與華為的合作：一切皆有可能

王孝飛：對(duì)于整個(gè)未來，我們有四個(gè)領(lǐng)域會(huì)加強(qiáng)發(fā)展。

第一，在技術(shù)研發(fā)當(dāng)中進(jìn)一步把我們核心優(yōu)勢建立起來。我們的增程技術(shù)后續(xù)還會(huì)升級(jí)，純電動(dòng)車的充放電與低溫性能表現(xiàn)會(huì)有改善，電池方面的系統(tǒng)能耗效率也會(huì)逐步提升。

智能平權(quán)層面，我們現(xiàn)在布局多種路徑發(fā)展。我們有自己的智能化團(tuán)隊(duì)，也會(huì)和合作伙伴合作，近期我們和華為有一些合作項(xiàng)目，合作會(huì)比較深，后續(xù)會(huì)向大家透露。包含自動(dòng)駕駛、智慧座艙等一系列技術(shù)我們都會(huì)有迭代升級(jí)。

第二，產(chǎn)品譜系完善。我們目前銷量覆蓋細(xì)分市場相對(duì)較窄，SL03和S7屬于15萬-20萬元區(qū)間的車。所有新勢力里我們車是最少的，所以我們明年會(huì)有3款車推出，后年又會(huì)有2款車推出。

第三，在整個(gè)品牌和營銷層面。我們還是新品牌，營銷模式是新的。在發(fā)展過程當(dāng)中我們會(huì)持續(xù)優(yōu)化我們和用戶之間的觸點(diǎn)。除了觸點(diǎn)數(shù)量增加以外，給用戶的體驗(yàn)也要不斷迭代。

第四，我們現(xiàn)在針對(duì)歐洲市場和東南亞市場產(chǎn)品在緊鑼密鼓開發(fā)當(dāng)中，將加速東南亞和歐洲市場做投放，國內(nèi)國外雙循環(huán)。

王孝飛：跟華為的合作我只用一句話，就是一切皆有可能。自動(dòng)駕駛也好，座艙也好，等等，因?yàn)檫@些都是在技術(shù)路線上，我們都會(huì)有很多深入探討，具體的商業(yè)模式這些還會(huì)有一些細(xì)節(jié)東西，必須要和合作伙伴一起來商討對(duì)外發(fā)布節(jié)奏。

價(jià)格戰(zhàn)年內(nèi)可能不會(huì)再發(fā)生，合資品牌下行但機(jī)會(huì)仍在

鄧承浩：我認(rèn)為下半年大的趨勢還是會(huì)是增長態(tài)勢，這是我的第一個(gè)分析。

第二個(gè)，我不認(rèn)為下半年價(jià)格戰(zhàn)會(huì)打起來，一方面是上半年價(jià)格戰(zhàn)打完之后大家失血較多，一方面市場上大部分產(chǎn)品是價(jià)值超過價(jià)格。從我們的分析來看，我們認(rèn)為不至于?？赡軅€(gè)別企業(yè)由于預(yù)期偏離比較大會(huì)做這種事情，但是我覺得不會(huì)大面積打起來。

鄧承浩：可能我說得比較直，到時(shí)候孝飛總可以糾正。我認(rèn)為中國品牌機(jī)會(huì)非常大，核心原因我認(rèn)為有兩大背景，一是中國消費(fèi)趨勢背景，中國消費(fèi)者對(duì)自主品牌的信任度和自豪感真的比大家想象中的速度更快提升。

第二個(gè)落到產(chǎn)品和技術(shù)本身上，由于電動(dòng)化滯后合資品牌喪失了很大的發(fā)展機(jī)會(huì)。這很可能導(dǎo)致他們?cè)陔妱?dòng)化時(shí)代的快速衰落，但是他們后面會(huì)有反彈，反彈原因是當(dāng)它造車?yán)砟罡蟻淼臅r(shí)候，它的技術(shù)積淀在那里。它肯定會(huì)反彈，但反彈它再也回不到過去。我認(rèn)為這意味著在新能源車市場里，合資品牌可能只能成為那20%-30%，我們自主品牌要成為那里面的絕大部分。

王孝飛：我還是補(bǔ)充一下，承浩說的是從經(jīng)營者角度來看，我從集團(tuán)角度來看。國外品牌是有機(jī)會(huì)的，一個(gè)最重要原因是國外品牌有足夠的資金實(shí)力，它可以做資源整合。即便是30%的份額也是很大的市場。外國品牌會(huì)有份額基礎(chǔ)，只是說像過去那么好賺錢的時(shí)代對(duì)他們來說過去了。

為什么說它可以資源整合？中國現(xiàn)在做新能源的品牌非常多，而實(shí)際現(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)情況下，整個(gè)行業(yè)成本情況、盈利情況比較嚴(yán)峻，未來幾年會(huì)有不少撐不下去的新能源品牌。這個(gè)時(shí)候?qū)τ趪馄放贫运谧銐虻馁Y金實(shí)力情況下，可以直接把現(xiàn)有已經(jīng)有一定市場基礎(chǔ)但是后繼乏力的品牌直接收購過來，用它的資金實(shí)力或者后續(xù)再補(bǔ)充一些什么做運(yùn)營。

鄧承浩：我再補(bǔ)充一點(diǎn)，在技術(shù)角度我們需要警惕。我認(rèn)為在電動(dòng)化和智能化的基礎(chǔ)上，國外品牌可能相對(duì)來說思路有點(diǎn)傳統(tǒng)，但國外現(xiàn)在在人工智能和AI上力度非常大，你可以理解我們傳統(tǒng)汽車搭上電動(dòng)化和智能化這股風(fēng)我們上去了，但是電動(dòng)化和智能化后面是人工智能和AI。現(xiàn)在國外在人工智能和AI上的投入強(qiáng)度非常大，而且我看到，他們跟我們是代際的領(lǐng)先優(yōu)勢，說明它已經(jīng)進(jìn)入下一個(gè)賽道。

我舉個(gè)例子，現(xiàn)在我們能看到的中國做的所謂的人工智能和AI更多是應(yīng)用層面，國外現(xiàn)在做的是基礎(chǔ)研發(fā)層面。就像chatGPT，他們做的計(jì)算層面、模糊算法層面，這些投入代價(jià)非常大，而且美國現(xiàn)在資本全涌到這里面去了。它的核心是在芯片，在算法，在整個(gè)算力，這方面它的領(lǐng)先優(yōu)勢很大。假如說突然有一天人工智能和AI的技術(shù)賦能電動(dòng)車的時(shí)候，如果不加速追趕，有可能我們又落后了。